Mazda w motorsporcie - sukcesy i pasja wyścigów
Poczuj puls silnika i zapach torowej gumy - w świecie motorsportu Mazda od lat wyznacza granice możliwości techniki i odwagi kierowców. To opowieść o japońskiej finezji, gdy Cosmo Sport debiutował na Nürburgringu, o nieustępliwości RX-7, który panował na 24-godzinnych maratonach Daytona i Spa, a przede wszystkim o legendarnym 787B, który w 1991 roku złamał wszelkie stereotypy, wygrywając Le Mans. Za kulisami tych spektakularnych sukcesów stoi MazdaSpeed - oddział, który przekuł doświadczenia z torów w usportowione wersje drogowych modeli, oraz globalne puchary MX-5 Cup, gdzie pasjonaci na całym świecie udowadniają, że „Jinba Ittai” to coś więcej niż hasło. Odkryj, jak historia, technologia i nieustanna chęć wygrywania łączą się w jednym zdaniu: „Mazda w motorsporcie”.
Początki z silnikiem Wankla: Cosmo Sport i R100
Już w 1968 roku Mazda wystawiła model Cosmo Sport z silnikiem Wankla w 84-godzinnym Marathon de la Route na torze Nürburgring, zajmując w nim czwarte miejsce za Porsche i Lancią, co było spektakularnym wejściem japońskiego producenta na europejskie tory.
Rok później coupe R100 z podwójnym wirnikiem o mocy 200 KM rywalizowało w 24-godzinnym wyścigu Spa-Francorchamps – dwie Mazdy ukończyły zawody na piątej i szóstej pozycji pomimo tragicznego wypadku jednego z kierowców.
Najważniejsze wyniki wczesnego okresu Mazda w motorsporcie:
1968: 4. miejsce Cosmo Sport w Marathon de la Route na Nurburgringu
1969: 5. i 6. miejsce R100 w 24 h Spa
1972: potrójne zwycięstwo RX-3 w klasie turystycznej na Fuji Grand Prix, rozpoczynając rywalizację z Nissanem Skyline
Era RX-7: mistrz klasy GT i sukcesy w grupie C
Model RX-7, wprowadzony w latach 70., zdobył uznanie zarówno w Europie, jak i USA – wygrana w 24 h Spa w 1981 r. była pierwszym zwycięstwem Mazdy w tym wyścigu, a w klasie GTU RX-7 dominowała na 24 h Daytona, zdobywając mistrzostwo przez siedem kolejnych lat począwszy od 1979 r.
W 1983 r. fabryczny zespół Mazdaspeed zgłosił prototyp 717C do Grupy C Junior na Le Mans – niewielki, aerodynamiczny bolid z silnikiem Wankla 13B zdobył 12. miejsce w klasyfikacji generalnej i wygrał swoją kategorię
Legendarny 787B i złote lata prototypów
24 czerwca 1991 roku Mazda 787B z czterorotorowym silnikiem R26B (ponad 700 KM) zwyciężyła w 24 h Le Mans, stając się pierwszym i jedynym autem z rotorem Wankla, które triumfowało w tej prestiżowej imprezie.
Poprzednie prototypy 757 i 767B także zdobywały swoje klasy w latach 1987–89, udowadniając, że technologia Wankla radzi sobie nawet w najtrudniejszych warunkach wyścigów endurance.
Mazda Speed: sportowa dusza aut seryjnych
Mazda Speed, założona w 1967 roku jako Mazda Sports Corner, rozwinęła się w in-house’owy dział performance, dostarczając części i przygotowując samochody do wyścigów.
W latach 2000-2013 pod szyldem Mazda Speed wprowadzono do produkcji m.in. Protegé MP3, Mazdaspeed3 oraz Mazdaspeed6, czerpiąc z doświadczeń torowych.
Mazda w zakresie technologii wyścigowych skupiła się na:
doskonaleniu silników Skyactiv, testowanych w seriach IMSA i WTCR
rozwijaniu programów jednomarkowych, takich jak Mazda MX-5 Cup
wirtualnych wyścigach z użyciem RX-Vision GT3 Concept w cyfrowym motorsporcie
Współczesne serie wyścigowe i perspektywy powrotu na tory
Obecnie Mazda uczestniczy m.in. w serii IMSA SportsCar Championship, GT4 European Series czy Michelin Pilot Challenge.
MX-5 Cup pozostaje jedną z najbardziej popularnych jednomarkowych serii, promując filozofię „Jinba Ittai” – jedności kierowcy z maszyną.
Program Mazda Spirit Racing, reaktywowany w 2024 roku, ma na celu przywrócić fabryczne zaangażowanie w motorsport, łącząc tradycję Mazda Speed z nową wizją „spirited performance”.
Rosnąca konkurencja i zmiany regulacji mogą skłonić Mazdę do ponownego zaangażowania się w klasyczne wyścigi długodystansowe oraz WRC, zwłaszcza że marka już testuje nowe koncepty pod kątem udziału w serii GT czy e-sportowych mistrzostwach MX-5.
Plany obejmują:
Wskrzeszenie historycznych barw Mazdaspeed w wyścigach endurance.
Rozwój jednorodzinnych serii GT4 z napędem hybrydowym lub rotacyjnym.
Współpracę z młodymi talentami poprzez programy juniorskie i akademie kierowców.
Salon Mazda BMG Goworowski w Gdyni
Chcesz poczuć sportowe DNA Mazdy na co dzień? Odwiedź autoryzowany salon Mazda BMG Goworowski w Gdyni. Specjaliści pomogą w wyborze modelu inspirowanego wyścigami, doradzą w kwestii personalizacji oraz akcesoriów i zadbają o najwyższej klasy serwis.
Salon Mazda BMG Goworowski Gdynia, ul. Łużycka 9, +48 586 604 915
